【綦江变速箱,綦江变速箱拆装全过程】

本文目录一览：

• 1 、綦江5s129变速箱参数
• 2
  、陕汽搭配的綦江齿轮变速箱怎么样
• 3、宇通客车330发动机配綦江150变速箱后桥配多少的盘角齿?
• 4 、綦江90变速箱和160箱可以互换吗
• 5
  、綦江变速箱与法士特那个客车哪个好

綦江5s129变速箱参数

变速箱容量为15L，5挡系列 。綦江5s129变速箱是重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产的十二挡大扭矩轻量化重型商用车变速箱 ，该变速箱参数为变速箱容量为15L
，5挡系列，2档传动比13 ，3档传动比45
，4档传动比，5档传动比00 ，变速箱重量190kg
。

陕汽搭配的綦江齿轮变速箱怎么样

好。綦江齿轮变速箱目前是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%
，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车、石油系统用车 、出口订单市场 。齿轮变速器是用行星齿轮机构实现变速的变速器
。它通常装在液力变扭器的后面，共同组成液力自动变速器。

宇通客车330发动机配綦江150变速箱后桥配多少的盘角齿?

综上所述 ，选择宇通客车330发动机配綦江150变速箱后桥时
，6或7速比的后桥是一个较为理想的选择，具体还需结合车辆设计的最高车速和实际使用需求来确定 。

綦江90变速箱和160箱可以互换吗

从参数上看主要是输出扭矩的不同 ，配件通用不通用要咨询綦江变速箱厂配件部门或者服务部门。

那要看您怎么选择了！ 綦江变速器：源自德国ZF80年代技术
，设计理念是轻便换档、节油
、低噪音、人性化设计
。单中间轴结构，全同步器 ，可以匹配各种缓速器。主要用于公交 、旅游
、长短途客车 。缺点是在超载严重（200%+）的工况下使用寿命会降低
，维修相比其他变速器而言难度系数稍高
。

综上所述，綦江S6-150变速箱以其双副轴设计、六个前进挡和150KW的输出功率 ，为重型车辆提供了可靠的动力传输解决方案。这种设计使得车辆在各种驾驶场景中都能表现出色
，为用户带来了更高的使用价值 。

在选择宇通客车330发动机的后桥配綦江150变速箱时，通常推荐使用6或7速比的后桥
。这是因为这样的速比可以保证车辆在最高车速达到120公里/小时的情况下保持良好的性能。如果选择的是超速档变速器 ，那么速比的选择会更加灵活，可以根据实际需求进行调整 。

好
。綦江齿轮变速箱目前是中国客车变速器第一品牌
，客车市场市场占有率高达80%，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车 、石油系统用车
、出口订单市场。齿轮变速器是用行星齿轮机构实现变速的变速器 。它通常装在液力变扭器的后面 ，共同组成液力自动变速器
。

那要看您怎么选择了！ 綦江变速器：源自德国ZF80年代技术
，设计理念是轻便换档、节油 、低噪音
、人性化设计。单中间轴结构，全同步器 ，可以匹配各种缓速器 。主要用于公交、旅游 、长短途客车。缺点是在超载严重（200%+）的工况下使用寿命会降低
，维修相比其他变速器而言难度系数稍高
。

綦江变速箱与法士特那个客车哪个好

目前是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%+ ，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车
、石油系统用车、出口订单市场。 法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术
，设计理念是结实耐用 、双中间轴结构，副箱带同步器此结构的优势是 ，两根中间轴较好的把力分担
，比较适用用于超载严重的货车、工地用车
、可以满足超载 。

性价比方面，法士特8js变速箱其官网售价为6400元一台 ，而綦江9ts变速箱的官网售价为7200元一台，所以法士特8js变速箱价格更实惠
，性价比更高
。

法士特。法士特变速箱好，其中法士特的技术来源于美国伊顿 ，大同齿轮的技术来自日产柴
，綦江齿轮的技术来源于德国，均采用国际最高档材料 。綦齿变速箱 ，由重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产
，使用的材料都是国产的普通材料
。

目前是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%+ ，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车、石油系统用车 、出口订单市场。

法士特的变速箱耐用 。中国的重卡变速箱技术主要来自三个方面：美国伊顿
、日本日产柴、德国ZF
，这三个公司也代表了世界最先进的重卡技术
。其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。