雷克萨斯ES200新款/雷克萨斯es200新款参数配置

本文目录一览：

• 1、es200新款2025落地价
• 2 、雷克萨斯es200动力到底怎么样
• 3、2022款雷克萨斯es200新款值得购买吗
• 4
  、雷克萨斯es200动力真的那么差吗
• 5、现款雷克萨斯es再降9万,值得现在入手吗?

es200新款2025落地价

1 、款雷克萨斯ES 200臻享版目前落地约289万左右 ，但各地行情差异较大。2025年4月起，全新雷克萨斯ES下调10万
，以25款200臻享版为例，其官方指导价为299万 ，目前裸车价为199万
，加上车险等全部弄好后，新车落地约289万 。

2
、款雷克萨斯ES200仅保留一个臻享版车型 ，最终落地价或23万多元。2025款雷克萨斯ES进行了中期改款
，ES200臻享版指导价为299万元
。店内销售透露该车综合优惠保持在9 - 10万元，但前提是需要走按揭 ，若贷30万
，利率为5%，三年贷款利息约3万元。

3、款雷克萨斯ES共推出四款车型 ，售价区间为299万~489万元 。

4 、款雷克萨斯ES 200臻享版：官方指导价299万
，目前裸车价199万，加上车险等费用 ，新车落地约289万左右，但各地行情差异较大
。雷克萨斯UX：优惠后裸车起步278万 - 顶配298万。预算少可看低配车型
，落地顶多23 - 24万；预算多一点，高功率版本落地不到25万；探酷版落地在26万以内 。

5
、如 2025 款 ES200 终端优惠超 10 万 ，裸车价不到 20 万
，实际终端折扣达六五折左右
。从市场环境来看，整个汽车市场内卷严重 ，在新能源转型阶段
，各大车企疯狂降价，没有品牌能独善其身。

雷克萨斯es200动力到底怎么样

雷克萨斯ES200动力表现有优有劣 。优点 日常使用足够：该车搭载0L自吸引擎 ，最大马力173匹
，匹配CVT无级变速箱，对于日常家用而言基本能够满足需求
。在城市快速路的匝道进主路、红灯起步等场景下 ，只要肯踩油门
，实现0 - 60km/h的加速是没问题的。

雷克萨斯ES200的通病及表现如下：动力方面：搭载十年未换代的0L自吸发动机，仅173马力 ，零百加速约11秒，高速超车动力不足
，有超车靠信仰的调侃 。

第四，ES200的动力较弱
。ES200搭载了一款0L的自吸发动机 ，搭配CVT无级变速箱
，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错 ，但最高车速成绩接近1秒
，是同级别车型中表现最差的 。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。

2022款雷克萨斯es200新款值得购买吗

1 、总的来说 ，2022款雷克萨斯ES200是一款值得购买和推荐的车型
。它的优秀性能
、卓越的服务以及丰富的功能配置
，都让它成为了我心中的“最佳之选 ”。

2、这样的设计使得雷克萨斯ES在动力方面表现一般，但在燃油经济性上卓越出众 。这款车的油耗仅为25升/百公里 ，让你能够尽情享受驾驶的同时
，降低燃油消耗和运营成本
。在驾驶操控性方面雷克萨斯ES同样表现出色，它具备精准线性的操控反应 ，无论行驶过程中遇到何种情况，都能够自然应对。

3 、首先要了解的就是价格方面了
，雷克萨斯ES200的售价区间为269万元-359万元，而现在的雷克萨斯ES200在市场优惠之后更是跌至23万了 ，当然经销商也是有前提的
，需要你走分期
、也需要购买一些装饰品，但无论如何这个价格算是下来了 ，算是回归价值了 。

雷克萨斯es200动力真的那么差吗

1、雷克萨斯ES200的动力性能并非真的很差
。动力配置分析：雷克萨斯ES200搭载的是0L自然吸气发动机
，最大功率为127kW（或167马力），最大扭矩为208N·m（或199牛·米）。

2 、从我个人的使用体验来看 ，雷克萨斯ES200的动力响应非常平顺
，加速过程线性且稳定，完全能够满足日常驾驶需求 。无论是城市道路还是高速公路 ，它都能提供顺畅的驾驶体验
。此外
，雷克萨斯ES200的驾驶乐趣在于它的平顺性和舒适性。与追求极致性能的车型相比，它更注重驾驶的舒适性和乘坐体验 。

3、第四 ，ES200的动力较弱
。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱
，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错 ，但最高车速成绩接近1秒
，是同级别车型中表现最差的 。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。

4
、雷克萨斯ES200的通病及表现如下：动力方面：搭载十年未换代的0L自吸发动机 ，仅173马力
，零百加速约11秒，高速超车动力不足 ，有超车靠信仰的调侃
。

5、动力参数方面
，es200的表现中规中矩。网络上的争议主要集中在上坡起步时的困难，用户反映在某些斜坡上会感觉车辆有些吃力 。这可能是其动力不足的一个方面
。es200搭载了0L排量的直列4缸发动机 ，最大功率为127/123 kW
，最大扭矩为208/199Nm，马力为173/169匹。

现款雷克萨斯es再降9万,值得现在入手吗?

1 、如果不是追求新车的买家 ，现款雷克萨斯ES在降价9万的情况下值得入手 。全新一代雷克萨斯ES将于上海车展首发，现款在全国不少地区有超9万的终端优惠
。以西安为例
，ES 200臻享版最低99万元，贷款优惠更高；ES 300h混动版指导价399万 ，优惠后30万以内
，性价比不错。

2
、雷克萨斯现款 ES 优惠 10 万，一定程度上反映出其保值率下降 ，但在豪华车阵营中仍可能相对优秀 。过去
，雷克萨斯凭借稳定的产品质量、全系进口车的独特身份以及匠心品质的口碑，其热门车型不仅不打折 ，甚至还有溢价
，保值率在豪华品牌中名列前茅
。

3 、清库存需求：现款雷克萨斯ES大幅降价可能是为了给新一代车型上市清库存。随着新款车型即将推出，老款车型需要通过降价来加快销售速度 。消费市场变化：消费者对汽车的需求和喜好不断变化 ，更加注重性价比
、智能化等方面
。雷克萨斯部分车型产品力落伍
，缺乏智能化加持，只能通过降价来吸引消费者。