【速腾变速箱,速腾变速箱是什么型号】

本文目录一览：

• 1 、大众速腾双离合变速箱是湿式还是干式?
• 2
  、14款1.6速腾是什么变速箱型号(14款1.6速腾是什么变速箱)
• 3、速腾1.6自动变速箱耐用吗
• 4 、速腾新车跑了多少公里后需要更换变速箱油
• 5
  、老速腾用的是什么自动变速箱

大众速腾双离合变速箱是湿式还是干式?

1、大众速腾车型在变速箱配置上有所差异，80TSI和280TSI车型均搭载了7速干式双离合变速箱 ，而0TSIGLI车型则采用了6速湿式双离合变速箱。这种配置上的不同
，使得大众速腾在不同车型上呈现出不同的性能特点 。干式双离合变速箱与湿式双离合变速箱在结构和原理上各有千秋
。

2 、适用于动力需求更高的车型：湿式双离合变速器能承受更大的扭矩，更适合搭载0升涡轮增压发动机等动力需求更高的车型。综上所述 ，速腾选择干式双离合变速器是基于其发动机配置和性能需求 。

3、速腾车型搭载的是2T和4T发动机
，并不采用湿式动力换挡
。动力换挡是一种源自手动变速技术的自动变速系统，其结构与手动挡类似 ，增加了离合器和换挡调节机构。动力换挡分为干式和湿式两种类型 。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，因此换挡速度较快
，但散热性能相对较差，且顿挫感较为明显。

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、速腾的双离合变速箱系列中 ，180TSI和280TSI车型配备的是7速干式双离合变速箱
。这种变速箱以其快速的换挡响应和较高的传动效率而著称。而0TSIGLI车型则配备了更为先进的6速湿式双离合变速箱
，该变速箱不仅保持了快速换挡的特点，还拥有更好的散热性能和更高的扭矩承受能力 。

14款1.6速腾是什么变速箱型号(14款1.6速腾是什么变速箱)

款6速腾的变速箱型号是爱信6速自动变速箱
。以下是关于14款6速腾变速箱的详细解变速箱类型 爱信6速自动变速箱：14款6速腾的自动变速箱采用的是日本爱信的6速自动变速箱。这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好等优点 ，是市场上较为成熟和可靠的一款变速箱 。

【太平洋汽车网】6速腾采用的是爱信变速箱
。速腾根据不同排量的车型使用有三种型号的变速箱
，其中速腾手自一体变速箱用的是日本爱信的6速变速器，而双离合变速器 ，干式用的是德国LUK提供的核心部件
，湿式用的是博格华纳提供的核心部件。速腾6变速箱是爱信变速箱 。

大众14款6速腾的动力系统搭载了EA211 6L L4的自然吸气发动机，匹配了两种变速选择：一种是5挡手动 ，另一种则是6挡手自一体的AT变速箱
。

款6速腾搭载的是EA211 6L L4的自然吸气发动机
，提供了两种选择：5挡手动和6挡手自一体变速器。其中，手自一体变速器独具特色 ，它巧妙地融合了手动和自动模式，允许驾驶者在需要时切换至手动模式
，增强了驾驶的灵活性与乐趣 。

速腾1.6自动变速箱耐用吗

综上所述，大众速腾6自动挡的6AT变速箱在耐用性方面表现出色
。只要得到适当的维护和合理使用 ，它将为车主提供持久可靠的驾驶体验。

L速腾匹配的是爱信6AT变速箱
，这款变速箱以可靠耐用著称，而4T速腾则匹配了7挡干式双离合变速箱 ，该变速箱在可靠性方面存在一定的争议 。故障率：根据车质网的投诉统计
，速腾的投诉多集中在变速箱方面，且主要集中在双离合车型上。这进一步证明了6L速腾在耐用性方面的优势
。

L速腾采用的是自然吸气发动机 ，匹配的是手动变速箱。这种组合在维护成本和可靠性方面通常表现较好
，因为自然吸气发动机的构造相对简单，耐用性高 ，且手动变速箱的耐用性也普遍较高 。此外
，6L速腾的动力表现虽然不算强劲，但满足日常家用需求完全没问题 ，而且后期维护保养费用也相对较低
。

年速腾自动6爱立信变速箱不容易坏。大众速腾的这款6自然吸气发动机搭配的爱信6AT自动变速箱，也具备动力平顺
，质量可靠，燃油经济性好等特点 。更值得一说的是 ，相比起大众速腾4t涡轮增压发动机搭配的七速干式双离合版本来说
，换挡更加平顺之余，还少了烧机油的烦恼
。

不建议长时间连续跑高速 发动机负荷：长时间高速行驶可能会使发动机长时间处于高负荷状态 ，容易导致发动机过热 、磨损加剧等问题。因此
，建议避免长时间连续跑高速，以减轻发动机负荷 。变速箱磨损：长时间保持一个挡位或低速行驶 ，可能会加剧变速箱的磨损
。

速腾新车跑了多少公里后需要更换变速箱油

大众速腾新车变速箱油需要在行驶3万5万公里后进行更换。以下是关于速腾变速箱油更换的详细解更换周期：大众速腾的自动变速箱保养周期建议为行驶3万5万公里
，车主应注重定期检查和及时更换油液，以确保变速箱的正常运行 。更换原因：由于变速箱的散热格栅空隙较小 ，工作时产生的污垢容易留在内壁上
，影响散热系统的工作
。

速腾车型的自动变速箱油更换周期通常在5到6万公里之间。到达这一里程后，车主应考虑进行更换 。在更换过程中 ，维修人员会卸下油底壳，并仔细观察油质状况。如果发现油质出现渗漏
，应立即进行维修处理，以防止变速箱受到进一步的损害
。此外 ，换油时务必注意
，切勿加入过多的变速箱油。

大众速腾车辆变速箱油的更换周期为55000千公里，更换变速箱油的价格大约在500至1500元 ，不同的更换方式
，价格会不同 。而比较贵的就是循环换油，它会比重力换油贵 ，循环换油的价格大约在1200至1500之间
。

老速腾用的是什么自动变速箱

老速腾的自动挡用的是日本爱立信DGS
，6速AQ250变速箱。速腾（SAGITAR）为一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR ” ，定位为“德系高性能轿车
” 。速腾以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的
，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙
。

款速腾配备的0升自动变速车型采用了日本爱信制造的6挡自动变速箱。这款变速箱与目前速腾6升车型所使用的变速箱相同 。值得注意的是 ，速腾是大众汽车在中国生产的首款装配6挡自动变速箱的车型，这标志着一汽大众在汽车技术上的一个重要进步
。

老款速腾6自动挡搭载的是6速手动变速器
，它融合了手动与自动的优点，旨在最大程度地减少动力传递过程中的损耗。在操作中 ，请务必遵循以下几点：换挡前
，确保离合器已踩到底 。在操作变速杆时，要求动作轻柔
、准确且灵活 ，避免过度用力
，以免损伤变速器的结构
。

对于老速腾的自动变速器类型，答案是这样的：早期的手动挡车型装备的是MQ2005速手动 ，而自动挡车型则搭载了日本爱信的6速自动变速器。值得注意的是
，随着车型的升级，4T车型后来采用了7速DSG变速器 。

在2007年的老速腾中 ，使用的变速箱型号是7速双离合。大众公司资料表明
，速腾这款车型装配的正是这款变速器，它不仅为速腾提供了强大的动力输出 ，而且通过保持排挡系统的清洁，有效地润滑和延长了传动装置的使用寿命
。