保时捷变速箱故障/保时捷变速箱故障原因

本文目录一览：

• 1 、保时捷911变速箱异响怎么回事
• 2
  、保时捷变速箱打滑,检测无故障,怎么回事
• 3、保时捷变速箱故障码p28200
• 4 、2016年出厂的保时捷玛坎s六缸3.0t变速箱故障率高吗

保时捷911变速箱异响怎么回事

1、【太平洋汽车网】轴承的磨损及损坏 ，当轴承磨损时
，它的间隙就增大，配合精度就下降 ，当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏
，造成故障的扩大 。变速元件的磨损或更换时选择的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大
。

2
、是否与某些档位有关 ，这对于判断变速器故障十分重要
，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响 ，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关
，如加、减档，起步 ，急加速
，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段 ，其中
，变换速度 、变换方向对于判定后桥故障尤为重要 。

3
、变速箱异响的原因包括变速箱壳体螺栓松动、轴承磨损损坏 、长期未更换变速箱油
、装配时齿轮间隙过紧或过大、齿轮啮合不良 、变速箱油位过低或劣化等。

4
、当年4S店将异响录音交予保时捷中心，最终得到的回复是“这是变速箱正常工作的声音” ，且拒绝为车主出具相应的书面检测报告
。时隔7年多，如今随着保时捷投诉量的不断攀升
，保时捷品牌在国人心中的形象或在悄然发生变化。不过从目前车主反馈的情况来看，没变的或许还是保时捷（中国）对待国内消费者的态度 。

保时捷变速箱打滑,检测无故障,怎么回事

1、自动变速箱出现打滑 ，很多情况下
，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞
，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生
。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的 。

2 、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时
，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑、异响
、延迟、高温 、漏油
。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

3
、变速箱油问题油液老化或不足：变速箱油若超过2年或6万公里未更换
，可能导致油液变质、润滑性能下降，从而引发换挡冲击 。尤其是保时捷这类高性能车型 ，对油液清洁度和粘度要求更高
。

保时捷变速箱故障码p28200

保时捷变速箱故障码p28200原因：动力电子控制系统出现故障
，可能是变速器某个传感器连接线出现故障。缺少自动变速器油 。自动变速器过热或因单向离合器打滑而无法提高起步速度
。变速箱的功能：改变传动比：满足不同行驶工况对牵引力的要求，使发动机尽可能在有利的工况下工作 ，满足可能的行驶速度要求。

2016年出厂的保时捷玛坎s六缸3.0t变速箱故障率高吗

综上所述
，虽然2016年出厂的保时捷玛坎S六缸0T的变速箱故障率相对较高，但车主可以通过定期保养 、注意驾驶习惯以及及时维修等方式来降低故障风险 。