奔驰变速箱维修(奔驰变速箱维修大概要多少钱)

本文目录一览：

• 1 、奔驰变速箱故障现象是什么?
• 2、昆明奔驰自动变速箱维修
• 3
  、奔驰变速箱坏了维修大概多少钱
• 4、奔驰怠速没声音,行驶变速箱异响
• 5 、奔驰变速箱故障?
• 6
  、老师傅提示,奔驰S400变速箱漏油,不及时处理,车会挂挡不走

奔驰变速箱故障现象是什么?

1、这些故障代码主要反映了变速器控制单元的三种转速传感器的问题。这是奔驰729变速箱常见的电脑故障之一 ，通常是由于电脑版变速器上的传感器出现故障所致 。幸运的是，维护成本相对较低
，因为可以单独更换传感器而无需拆卸大量工作。只需分别拆卸油底壳和阀体即可
。

2 、奔驰的停车仪表盘显示变速箱故障，可能由多种原因引起。首先 ，液压油油位过高可能导致运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡
，影响离合器和制动器的正常工作，甚至导致摩擦片
、制动带磨损或烧毁 。其次 ，漏油会导致变速箱润滑不足
，加速齿轮间的摩擦，使变速箱无法正常工作
。

3、液压油油位过高：车辆运行时 ，液压油因行星排的高速旋转产生大量气泡
，这可能导致离合器或制动器的摩擦片 、制动带磨损严重甚至烧毁，影响正常行驶。 漏油问题：如果发现油液泄漏 ，可能是润滑不足的表现 。这会加剧齿轮间的摩擦
，使得变速箱功能受阻，无法正常运行
。

昆明奔驰自动变速箱维修

1
、离台器、制动器将会在半制动 、半离台的状态下工作 ，产生打滑，昆明奔驰自动变速箱维修。油面调整正常后
，若打滑现象消失，就不必要拆修自动变速器 ，可继续行驶使用 。

2
、云南cd5自动变速箱维修哪家专业 昆明连顺汽车服务有限公司位于云南省昆明市官渡区小板桥街道办事处老昆洛路730号D栋3-7号
，拥有一支专业的技术团队
。连顺是昆明连顺汽车服务有限公司的主营品牌，是专业的昆明连顺汽车服务有限公司是目前云南地区汽车自动变速箱专业维修厂之一。

3、奔驰变速箱维修费用因具体维修项目而异 ，一般在100美元到上万美元不等 。具体费用取决于以下几个因素：简单维修：如果只是更换变速器油和滤清器等较为简单的维护项目
，费用可能在100美元到500美元之间
。

4 、奔驰B200的常见故障之一是离合器问题，维修成本通常在4500元左右。相比之下 ，如果故障涉及的是常规的728型号的变速箱
，维修费用会更低 。然而，如果遇到的是电脑故障 ，维修费用可能会有所下降
，大约在500元左右。但若需要更换电脑，预计最低费用会在3000元以上
。

5、原因：虽然较为罕见 ，但变速箱活塞回位不佳也可能引发顿挫感。性质：这属于偶然故障，可能因多种原因引起 。综上所述
，奔驰7速变速箱顿挫现象可能由电磁阀问题
、汽车电脑学习模式、阀体内部通畅性问题或变速箱活塞回位不佳等多种因素导致
。在出现顿挫现象时，建议及时检查并维修 ，以确保变速箱的正常运行。

6 、奔驰变速箱故障
，质保期内可以去奔驰4S店进行免费索赔，维修也是不需要费用的 。

奔驰变速箱坏了维修大概多少钱

1
、奔驰变速箱维修费用因具体维修项目而异 ，一般在100美元到上万美元不等
。具体费用取决于以下几个因素：简单维修：如果只是更换变速器油和滤清器等较为简单的维护项目
，费用可能在100美元到500美元之间。复杂维修：若需要更换离合器、液压泵等关键部件，或者涉及更复杂的维修工作 ，费用会显著增加
，可能达到几千甚至上万美元 。

2 、奔驰B200的常见故障之一是离合器问题，维修成本通常在4500元左右
。相比之下 ，如果故障涉及的是常规的728型号的变速箱
，维修费用会更低。然而，如果遇到的是电脑故障 ，维修费用可能会有所下降，大约在500元左右 。但若需要更换电脑
，预计最低费用会在3000元以上
。

3
、对于奔驰B200车型中常见的728变速箱电脑故障，目前市场上已经有较为成熟的维修方案 ，费用大约在500元左右
，而且提供长达3年的质保服务，基本上可以解决这一问题。需要注意的是 ，虽然维修费用相对较低
，但更换后的变速箱仍有可能再次出现故障，这在一定程度上反映出厂家在技术层面还存在一定的局限性 。

4、小故障如漏油 、油污染或离合器片磨损！-- ，维修费用大约在1000元左右。然而
，如果故障涉及更复杂的部分，如变速器内部零件损坏或电脑故障 ，维修成本可能飙升至10000元以上
。不同车型的维修费用差异显著！--。比如
，像奔驰
、宝马这样的高端车型，其变速箱保养费用可能超出2万元的预算 。

5、奔驰glc大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉 ，基本换个5升油就可以了，大概600元左右
。

6 、所有自动变速箱都不便宜。维修起步3000 。具体价格要跟故障挂钩
。奔驰变速箱就更不便宜了。4S店换新至少上万 。淘宝二手也要5000以上
。

奔驰怠速没声音,行驶变速箱异响

1
、奔驰怠速没声音
，行驶时变速箱异响的原因可能有多种：轴承老化或损坏：轴承是变速箱内部的重要部件，它们支撑着旋转部件并减少摩擦。如果轴承老化或损坏 ，就像老化的关节一样
，在车辆行驶时会发出“咯吱咯吱”的异响 。齿轮咬合不良：特别是对于老款奔驰CVT变速箱，如果齿轮咬合不良 ，换挡时可能会发出“咔哒 ”声
。

2、冷车启动机油泵还没有将机油泵到位形成足够的润滑而导致的短暂摩擦异响
，一般不需要特别处理，冷车启动进行合理的预热即可。第车子经过长时间的停放 ，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内 。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎
，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

3 、异响仅在怠速或低速运转时存在
。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响 。

4、在低速或变速情况下，嗡嗡响可能是由于活塞与气缸壁间隙过大造成的
。这种情况下 ，可能需要更换活塞
、缸套或镗缸，也就是进行发动机大修。另外
，发动机敲缸也可能引起嗡嗡响，这通常是由点火角度提前或缸内积碳过多引起的 。清理积碳可能有助于解决问题
。在高速行驶时 ，嗡嗡响可能是由于声音共振造成的。

5、分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高。

6
、需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，最好送厂检修 。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音
。

奔驰变速箱故障?

1、常见的故障代码包括2200710710720722201等。这些故障代码主要反映了变速器控制单元的三种转速传感器的问题 。这是奔驰729变速箱常见的电脑故障之一
，通常是由于电脑版变速器上的传感器出现故障所致。幸运的是，维护成本相对较低 ，因为可以单独更换传感器而无需拆卸大量工作
。只需分别拆卸油底壳和阀体即可。

2 、密封件问题：可能是由于变速箱的密封件老化
、磨损或损坏导致的漏油 。此时需要检查密封件的状态，并根据需要更换
。螺栓问题：变速箱油底壳的螺栓未拧紧或者损坏
，也可能导致油液泄漏。需要检查螺栓的紧固情况，如有必要进行紧固或更换 。

3、奔驰的停车仪表盘显示变速箱故障 ，可能由多种原因引起
。首先
，液压油油位过高可能导致运转时被行星排剧烈搅动后产生大量气泡，影响离合器和制动器的正常工作 ，甚至导致摩擦片 、制动带磨损或烧毁。其次
，漏油会导致变速箱润滑不足，加速齿轮间的摩擦 ，使变速箱无法正常工作 。

4
、换挡顿挫：部分奔驰E280老款车型在换挡时可能会出现顿挫感
，这可能是由于变速箱油变质或变速箱内部零件磨损导致的
。建议车主定期更换变速箱油，并检查变速箱的工作状态。故障灯亮：变速箱故障灯亮起可能是变速箱出现故障的预警 ，车主应及时到专业维修店进行检查和维修 。

老师傅提示,奔驰S400变速箱漏油,不及时处理,车会挂挡不走

导致
，奔驰S400有挂挡不走的状况
。其实，变速箱漏油是小问题 ，多数是油封，密封垫老化等密封原件老化
，损坏，引发的变速箱漏油。换了损坏的油封 ，密封垫等密封原件
，就能轻松，彻底解决变速箱漏油问题 。如果只是渗油 ，不严重的情况下
，车开三两年也是没问题的。

当奔驰S400L在更换变速箱油后出现挂档时短暂的抖动现象，这通常是由几个关键因素共同影响的结果
。首先 ，变速箱油的液位是否适中是一个重要的考虑因素。如果油位过低
，可能会导致润滑不足，从而在挂档时产生明显的抖动感 。此外 ，液力变矩器作为传动系统的核心组件
，其内部油液的状态同样值得重视
。

更换奔驰S400L的变速箱油后，若遇到短暂的挂档抖动 ，可能是由多种因素引起。首要因素是油液液位的合适性，过低可能导致润滑不足
，引发抖动 。液力变矩器作为关键传动部件，其内部油液的状态也不容小觑 ，旧油可能影响其正常运作
，从而引发换挡时的抖动感
。解决这个问题需要多步骤操作。

奔驰S400打不到就没反应 。常见的原因如下：1
。档位不在P档。基本上所有的自动变速箱车型都离不开P挡点火 。出于安全考虑，制造商这样设计
。当P档接合时 ，机械杆将锁定输出轴。在这种情况下
，车辆不能移动，以防止车辆打滑 。电池有问题。常见的原因是掉电 ，也可能是电池寿命已经到了极限
。

燃烧室出现积碳
，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞
，刮油性能减弱 。活塞与缸壁之间产生磨损
。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。